MANAUS- A Ponte Rio Negro está na ativa desde 24 de outubro de 2011 e pouco mais de três meses após a liberação para o tráfego de veículos, a via gerenciada pelo Departamento Nacional de Trânsito do Amazonas (Detran-Am), já se tornou uma das principais ligações da capital com municípios do interior que integram a Região Metropolitana de Manaus (RMM). Desde a inauguração, a ponte já registrou a passagem de 425.904 veículos no sentido Manaus-Iranduba e 417.297 no sentido Iranduba-Manaus. Com a maior facilidade de chegar ao outro lado do rio, os manauaras descobriram novas possibilidades de lazer, oportunidades de trabalho e até mesmo de adquirir imóveis nestes municípios
Segundo o Presidente da Associação Amazonense de Municípios (AAM), Jair Souto, o aumento no número de oportunidades para as cidades que se ligam à Manaus por meio da Ponte Rio Negro já é uma realidade. A geração de emprego e renda acompanham o progresso trazido com a construção. “Principalmente Iranduba e Manacapuru que são mais próximas da capital estão em uma situação mais favorável. As atividades dos portos atualmente realizadas somente em Manaus serão divididas também entre este dois municípios. A urgência maior agora é regularizar esta situação para que a mesma não fique na ilegalidade”, destacou Souto.
Para o presidente da AAM, a descentralização de ações comerciais e imobiliárias para outros municípios da RMM é a saída para o crescimento acelerado e desordenado da capital amazonense. Além da AM-010 que liga a capital aos municípios de Rio Preto da Eva, Itacoatiara, Silves, Itapiranga e a BR-174 que liga a capital ao município de Presidente Figueiredo, a Ponte Rio Negro oportunizou aos manauaras a possibilidade de emprego e moradia em outros municípios mais próximos da capital, como Iranduba e Manacapuru. “Com esse acesso mais rápido surge a possibilidade de morar em Rio Preto da Eva, Iranduba ou Manacapuru e trabalhar em Manaus, ou até mesmo morar na capital e trabalhar em municípios próximos de Manaus”, exemplificou.
Confira imagens da inauguração da Ponte Rio Negro
Embora as oportunidades de geração de emprego e renda comecem a surgir nestes municípios, Souto chama a atenção para a realização de ações de Segurança. “O Governo do Estado está intensificando os programas de segurança nos bairros de Manaus e é necessário que essas ações se estendam também para os municípios do entorno da capital. Com essa intensificação em Manaus, muitos criminosos que se sentem acuados procuram outros lugares em que possam agir,e com o desenvolvimento econômico e a praticidade de acesso a outros municípios é necessário que essa fiscalização seja feita também fora de Manaus”, argumentou.
Trânsito
Iniciativas públicas e privadas já fazem dos municípios uma extensão da capital. De acordo com dados do Detran-Am, uma média de 7 mil carros – a maioria veículos de passeio – atravessam a ponte, nos dois sentidos viários diariamente. O trânsito flui bem, tanto que o órgão registrou apenas dois acidentes desde a inauguração, sem vítimas fatais.
Desde a inauguração, não foi necessário interditar a ponte para realização de reparos, segundo o departamento de trânsito. A única interdição feita na ponte aconteceu no dia 14 de novembro de 2011, mas a paralisação durou apenas nove minutos. De acordo com o Subcomando de Ações de Defesa Civil (Subcomadec), o motivo foi a alta nebulosidade causada por um forte temporal, que impedia a visibilidade de motoristas na via.
Ao todo, 1.111 veículos de transporte intermunicipal fizeram a travessia da Ponte do Rio Negro
Ao todo, projeto custou R$ 17,5 milhões e inclui um conjunto de 12 diferentes cenários
O sistema de iluminação cênica é composto por 258 postes metálicos e luminárias a LED ao longo da ponte
Os vãos principais ficarão prontos até o fim deste mês. Já as proteções das áreas secundárias só serão concluídas em fevereiro de 2011