Projeto gráfico de uma das estações do monotrilho de Manaus. Foto: Divulgação/Seplan

MANAUS – O governador do Amazonas, Omar Aziz, esteve esta semana em Brasília, onde discutiu sobre o contrato com a Caixa Econômica Federal para a construção do monotrilho de Manaus. O projeto faz parte das medidas em mobilidade urbana apresentadas pelo Governo estadual para a Copa de 2014. Apesar de a hipótese de o modelo estar totalmente pronto até o Mundial de Futebol já ter sido descartada pela UGP Copa, o chefe do Executivo acredita que a obra da zona norte até a Arena da Amazônia será entregue a tempo.

A previsão do governador é que a assinatura do contrato com a Caixa saia até o fim deste mês de agosto. De acordo com a Agência de Comunicação do Estado (Agecom), a decisão foi tomada por meio da intermediação do Governo Federal junto ao banco. O prazo para a formalização do documento teria sido uma determinação do próprio ministro das Cidades, Aguinaldo Ribeiro. Atualmente, o projeto para a liberação dos recursos ainda está sob análise da Caixa Econômica Federal.

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O valor do empréstimo para o monotrilho é da ordem de R$ 1,4 bilhão. A partir do momento em que o contrato for assinado, começa o processo de liberação de verbas. O repasse desses recursos será gradativo, conforme o andamento das obras.

Em julho deste ano, a Assembleia Legislativa do Amazonas (Aleam) já havia aprovado um Projeto de Lei que autorizava o Estado a financiar R$ 800 milhões para a construção do Monotrilho. À época, o coordenador da Unidade Gestora do Projeto Copa (UGP Copa), Miguel Capobiango Neto, afirmou que a operação financeira aprovada é o segundo financiamento garantido pelo Estado para o modal de transporte coletivo que será construído na capital. A obra está orçada em R$ 1,460 bilhão.

O Consórcio Monotrilho Manaus responsável pela obra é composto pelas empresas CR Almeida S.A., Engenharia de Obras Mendes Júnior Trading e Engenharia S.A., de engenharia, além da Scomi Engineering BHD, responsável pelo fornecimento da tecnologia e dos veículos que vão compor o monotrilho. Após a assinatura da ordem de serviço, no início deste ano, o grupo desenvolve o projeto executivo do modal, que consiste no detalhamento de toda a execução do projeto.

O projeto

O modelo de transporte público utilizado em cidades como Dubai está entre os projetos mais ousados e, ao mesmo tempo, mais criticados de Manaus. O plano é construir 20 quilômetros de trilhos, da zona Norte ao Centro da cidade, pelo valor já aprovado de R$ 1.460.495.221,56. Os favoráveis à proposta defendem o modelo como um dos mais modernos do mundo, com capacidade para transportar 200 mil pessoas por dia e com velocidade de até 80 km por hora. Já os críticos afirmam que a obra não atende às necessidades do manauara, demanda verbas em excesso e ainda esbarra na desapropriação do Centro Histórico.

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